Equipes captam sinais de sonar, que poderiam ser do submarino desaparecido, segundo o governo dos EUA.

Equipes captam sinais de sonar, que poderiam ser do submarino desaparecido, segundo o governo dos EUA.

Equipes responsáveis pela procura, captaram sinais que podem ser do submarino desaparecido. A noticia veio durante a madrugada o que trouxe esperança à todos que acompanham e torcem pelo resgate.

Segundo a equipe de resgate os passageiros teriam menos de um dia de oxigênio, visto que o aparelho tem a capacidade de armazenar até 96 horas de oxigênio de emergência.

O submarino desapareceu no ultimo domingo dia 18, em visita aos destroços do Titanic.

A empresa responsável pelo passeio cobra US$ 250 mil de cada passageiro (aproximadamente R$ 1,2 milhão) dos interessados em ver os destroços do Titanic.

Titan, esse é o nome da embarcação que desapareceu, ela é considerada uma embarcação submersível, que depende de uma plataforma para ser controlada, implantada e retornar a superficie. A embarcação tem capacidade para até 5 pessoas.

As operações têm como base a cidade de Boston, nos EUA.

Os destroços ficam a uma profundidade de 3.800 metros no Oceano Atlântico, o submersível leva cerca de 2,5 horas para chegar até os deostroços. A viagem tinha a previsão de durar oito dias e termararia no próximo dia 22.

A guarda Costeira de Boston realiza buscas na costa de Newfounland, no Canadá, os destroços do navio estão divididos em duas partes, a proa e a popa, separadas por 800 metros de distância, e essas são as partes visitadas pelos mergulhadores.

O Trágico Afundamento do Titanic: Uma História de Luxo, Desastre e Sobrevivência

Em uma noite fria e estrelada, em 15 de abril de 1912, o mundo testemunhou um dos maiores desastres marítimos da história. O RMS Titanic, um navio que era considerado “inafundável”, colidiu com um iceberg no Atlântico Norte e afundou, levando consigo a vida de mais de 1.500 pessoas. O Titanic, que era um símbolo de luxo e opulência, acabou se tornando um ícone de tragédia e heroísmo.

Construído pela empresa britânica White Star Line, o Titanic era o maior e mais luxuoso navio já construído na época. Com 269 metros de comprimento e mais de 46 mil toneladas, o navio era uma verdadeira obra-prima da engenharia naval. Ele contava com inovações tecnológicas, como compartimentos estanques e portas automáticas, que supostamente o tornavam imune a acidentes e capaz de flutuar mesmo com vários compartimentos inundados.

No dia 10 de abril de 1912, o Titanic partiu do porto de Southampton, Inglaterra, em sua viagem inaugural em direção a Nova York. A bordo estavam mais de 2.200 pessoas, entre passageiros e tripulação, representando diferentes classes sociais. Os passageiros da primeira classe desfrutavam de luxuosas cabines, restaurantes finos e áreas de lazer, enquanto os da terceira classe tinham acomodações mais simples, mas ainda assim melhores do que as disponíveis em outros navios da época.

Durante os primeiros dias de viagem, o Titanic navegou tranquilamente pelo Atlântico, em uma velocidade constante. No entanto, na noite fatídica de 14 de abril, por volta das 23h40, o navio recebeu uma série de avisos de outros navios sobre a presença de icebergs na rota. Infelizmente, esses avisos não foram levados a sério pela tripulação, e o navio continuou sua trajetória em alta velocidade.

Por volta das 23h40, o olheiro Frederick Fleet avistou um iceberg à frente e alertou a ponte de comando. O Primeiro Oficial William Murdoch deu a ordem de “máquina a ré” e girou o leme, mas foi tarde demais. O lado direito do casco do Titanic raspou contra o iceberg, abrindo uma série de rasgos ao longo de quase 100 metros. A água começou a entrar nos compartimentos estanques e, em poucas horas, o navio começou a adernar.

A falta de botes salva-vidas adequados também contribuiu para a tragédia. O Titanic estava equipado com apenas 20 botes salva-vidas, o suficiente para acomodar cerca de 1.200 pessoas, menos da metade da capacidade total de passageiros. A confiança excessiva na suposta inafundabilidade do navio levou os responsáveis a não priorizarem a instalação de um número maior de botes.

À medida que o caos tomava conta do navio, os esforços de evacuação começaram. As pessoas foram despertadas pelo som do apito de emergência e instruídas a vestir coletes salva-vidas e se dirigir aos botes salva-vidas. No entanto, a confusão reinou e muitos botes foram lançados ao mar com capacidade bem abaixo de sua lotação máxima.

Enquanto isso, a equipe de rádio do Titanic transmitia sinais de socorro desesperados para outros navios nas proximidades. O RMS Carpathia foi o primeiro a responder ao chamado de socorro e fez uma corrida contra o tempo para chegar ao local do naufrágio. Infelizmente, o Carpathia chegou tarde demais para salvar todos os sobreviventes.

Das mais de 2.200 pessoas a bordo do Titanic, apenas cerca de 700 sobreviveram. Aqueles que conseguiram escapar foram resgatados pelo Carpathia e levados em segurança para Nova York. O mundo inteiro ficou chocado e de luto pela perda de tantas vidas preciosas.

O desastre do Titanic teve um impacto significativo na indústria naval. Novas regulamentações foram implementadas para garantir a disponibilidade de botes salva-vidas suficientes para todos os passageiros e tripulantes a bordo de navios. Além disso, a criação da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) em 1914 estabeleceu padrões de segurança que são seguidos até os dias de hoje.

Ao longo dos anos, o Titanic se tornou uma lenda, imortalizado em inúmeros livros, filmes e exposições. A história do navio desperta fascinação e curiosidade até os dias de hoje, servindo como um lembrete trágico da vulnerabilidade humana diante das forças da natureza. O Titanic permanece como um símbolo não apenas de desastre, mas também de coragem, heroísmo e solidariedade, destacados pelas histórias de sobreviventes que nunca serão esquecidas.